MAZDA MODEL 6 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian) 

4-3
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
ACC - elektriþne naprave
Nekatere elektriþna naprave delujejo.
Kontrolna luþka zasveti (rumeno).
Pri vozilih, ki so opremljena z
zaklepanjem volanskega droga,
se volanski drog odklene.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno
za vožnjo in stikalna kljuþavnica ostane
v položaju ON. Kontrolna luþka (rumena)
ugasne. (Kontrolna luþka (rumena) sveti,
ko je stikalna kljuþavnica v položaju
ON in motor ne deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih luþk (stran 4-36).
OPOMBA
Vstop brez kljuþa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne
bodo zaklenila/odklenila, þetudi jih
zaklenete/odklenete roþno.
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
kljuþavnica v položaju ON, je slišen
šum þrpalke za gorivo, ki je namešþena
v bližini rezervoarja za gorivo.
To je normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
Zagon motorja
Radijski valovi oddajnika lahko
vplivajo na medicinske pripomoþke,
kot je na primer srþni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomoþkov
povprašajte izdelovalca pripomoþka,
þe radijski valovi oddajnika vplivajo na
njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi ker mora tiskano vezje
v njem iz neposredne bližine
vzpostaviti stik z nadzornim
sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na
stikalno kljuþavnico iz položaja
OFF, ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z
gumbom (funkcija za zagon motorja
brez mehanske uporabe kljuþa)
lahko izklopite, da ne bi škodljivo
vplivale na osebe s srþnim
vzpodbujevalnikom ali z drugim
medicinskim pripomoþkom. Kadar
je sistem izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogoþ.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporoþamo pooblašþeni prodajno-
servisni center Mazda. Kadar so
funkcije sistema za zagon z gumbom
izklopljena, lahko zaženete motor po
postopku za izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika na
stran 4-8.
SVARILO

4-4
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Daljinski upravljalnik morate imeti
pri sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3. Preverite, þe je vklopljena roþna zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico premaknite v položaj
(P). ýe morate vozilo med vožnjo
ponovno zagnati, premaknite roþico v
položaj (N).6. Prepriþajte se ali kontrolna luþka za
kljuþ KEY na instrumentni plošþi
(zelena) (nekateri modeli) in
kontrolna luþka na startnem gumbu
(zelena) svetita.
OPOMBA
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz
motornega prostora se zasliši
cvileþzvok.
To se zgodi zaradi dodatnega
þišþenja izpušnih plinov in ni
okvara.
OPOMBA
(Roþni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, þe izbirna
roþica ni v položaju (P) ali (N) in
zavorni pedal dovolj pohojen.
OPOMBA
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik (pri vozilih
z instrumentno plošþo tipa A
(stran 4-36), se prikaže tudi sporoþilo).
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v obmoþju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za
zagon in zaženite motor (pri vozilih
z instrumentno plošþo tipa A
(stran 4-36), se prikaže tudi
sporoþilo). Glejte Zagon motorja
z izrabljeno baterijo daljinskega
upravljalnika na stran 4-8.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon

4-5
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
7. Ko kontrolna luþka za kljuþ KEY
(nekateri modeli) in kontrolna luþka
startnega gumba zasvetita zeleno,
pritisnite startni gumb za zagon
motorja.
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa rumeno, je prišlo do
okvare v sistemu za zagon motorja in
stikalne kljuþavnice ne morete prestaviti
v položaj ACC ali ON (pri vozilih z
instrumentno plošþo tipa A (stran 4-36),
se prikaže tudi sporoþilo). ýim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•V naslednjih primerih, po pritisku na
startni gumb, rdeþa opozorilna luþka
za kljuþ KEY utripa v opozorilo
vozniku, da se stikalna kljuþavnica
ni premaknila v ACC, þeprav je bila
prej v položaju OFF (pri vozilih
z instrumentno plošþo tipa A
(stran 4-36), se prikaže tudi sporoþilo).
• Baterija v upravljalniku se
je izpraznila.
• Daljinski upravljalnik je izven
obmoþja delovanja.
• Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
•V obmoþju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega
proizvajalca podoben vašemu.
OPOZORILOOPOMBA
•(Prisilni zagon motorja)
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY
sveti rdeþe ali þe kontrolna luþka
startnega gumba utripa rumeno,
motorja morda ne boste mogli
zagnati na obiþajen naþin (pri
vozilih z instrumentno plošþo tipa A
se prikaže tudi sporoþilo). ýim prej
poskrbite za pregled vozila
na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
ýe se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne zaþne
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke
(roþni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna luþka za kljuþ KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rdeþe in kontrolna luþka startnega
gumba še naprej utripa rumeno.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna roþica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna luþka
za kljuþ KEY (nekateri modeli) in
zelena kontrolna luþka startnega
gumba ne bosta svetili.

4-6
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna luþka
startnega gumba (rumena) ugasne
in stikalna kljuþavnica ostane
v položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
þrpalke za gorivo, ki je namešþena
v bližini rezervoarja za gorivo.
To je normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
OPOMBA
•(SKYACTIV-D 2.2)
• Pedal sklopke (roþni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna luþka grelne
sveþke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne
zaþne delovati motor.
•ýe pedal sklopke (roþni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden zaþne
delovati motor, morate pedal
sklopke (roþni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
•ýe je po tem, ko so se grelne
sveþke ogrele, dalj þasa
vklopljen kontakt in izklopljen
motor, se bodo grelne sveþke
morda ponovno vklopile in
ponovno bo zasvetila kontrolna
luþka grelnih sveþk.
• Zaganjaþ ne deluje dokler
kontrolna luþka grelne sveþke
ne ugasne.

4-7
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
8. Ko priþne motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še 10 sekund
(v Nemþiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemþija)
Odpeljite se takoj, ko priþne motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
•Ne glede na temperaturo zunanjega
zraka ali motorja zaganjajte motor
brez pritiskanja na pedal za plin.
•ýe motor ne zaþne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. ýe motor še vedno
ne zaþne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-27).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C najmanj
tri minute po zagonu motorja ne
smete voziti z visokimi vrtljaji,
da se motor ne okvari.
OPOMBA
•(Vozila z roþnim menjalnikom
s funkcijo i-stop)
ýe se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete
s pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi þe je pedal sklopke
pohojen.
• Voznikova vrata so odprta.
• Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
• Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
• Pedal sklopke je pohojen, ko
motor še ni zaustavljen.

4-8
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZagon motorja z izrabljeno
baterijo daljinskega upravljalnika
ýe motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete
po naslednjem postopku.
1. Odloþno pohodite zavorni pedal.2.(Roþni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
3. Kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
4. Medtem ko kontrolna luþka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano). Kadar držite daljinski upravljalnik
nad startnim gumbom zaradi
izpraznjene baterije v upravljalniku
in zaganjate motor, ne smete dopustiti
spodaj opisanega.
V nasprotnem primeru sprejem signala
daljinskega upravljalnika ne bo dober in
motorja morda ne boste mogli zagnati.
•Kljuþa se ne smejo dotikati drugi
kljuþi ali kovinski predmeti.
•V bližini ne sme biti nadomestni kljuþ
ali kljuþ drugega vozila, ki je prav
tako opremljeno z imobilizatorjem.
•V bližini kljuþa ne smejo biti
predmeti, ki vsebujejo elektronske
komponente.
OPOZORILO
OPOMBA
Kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) bo utripala, þeprav ste
pritisnili na startni gumb preden ste
pohodili pedal zavore oz. sklopke.
Ko pri vozilih z roþnim menjalnikom
pohodite pedal sklopke, oz. pri vozilih
z avtomatskim menjalnikom pohodite
zavorni pedal, lahko zaženete motor po
naslednjem postopku.
ključ
Kontrolna lučka
Gumb za zagon

4-9
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
5. Prepriþajte se ali sveti kontrolna
luþka na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
ýe kontrolna luþka za kljuþ KEY sveti
rdeþe ali þe kontrolna luþka startnega
gumba utripa rumeno, motorja morda ne
boste mogli zagnati na obiþajen naþin (pri
vozilih z instrumentno plošþo tipa A se
prikaže tudi sporoþilo). ýim prej
poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
ýe se to zgodi, motor lahko zaženete po
postopku prisilnega zagona. Neprekinjeno
držite startni gumb pritisnjen, dokler
motor ne zaþne delovati. Pogoji za
uspešen zagon so prav tako, da imate
daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (roþni
menjalnik).
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, þe pri
vozilih z roþnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•ýe se je startni gumb okvaril, zaþne
rumena kontrolna luþka startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
•ýe kontrolna luþka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. ýe kontrolna luþka ne
zasveti, naj vam vozilo þim prej
pregledajo v pooblašþenem servisu
vozil Mazda.
OPOMBA
•Ko zasveti kontrolna luþka
startnega gumba (zelena), za vklop
kontakta brez zagona motorja
naredite naslednje.
1. Sprostite pedal zavore
(avtomatski menjalnik) oz.
sklopke (roþni menjalnik).
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
kljuþavnice se spremeni vsakiþ,
ko pritisnete na startni gumb
v zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od zaþetka.

4-10
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
1. Vozilo mora mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v nevtralni položaj.
(Avtomatski menjalnik)
Prestavite izbirno roþico v položaj P.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba
je OFF.
Izklop motorja
Ne izklopite motorja, þe se vozilo
premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen
þe gre za izklop v sili, zelo nevaren.
Kadar motor ne deluje, je zaviranje
je slabše, ker ojaþevalnik zavor ne
deluje, kar je lahko razlog za nezgodo.
Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
SVARILO
OPOZORILO
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5)
Ventilator hlajenja v motornem
prostoru se lahko vklopi tudi po tem,
ko ste izklopili kontakt, ne glede na
to, ali klimatska naprava deluje ali
ne, da hitro ohladi motorni prostor.
•ýe sistem ob preklopu kontakta
iz ON na ACC oziroma izklopu
kontakta (OFF) zazna, da je baterija
v kljuþu že zelo izpraznjena,
vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-39.
(Vozila z instrumentno plošþo
tipa A
*1)
Na zaslonu instrumentne plošþe se
pokaže sporoþilo.

*1 Glejte Tip A na stran 4-36.

(Vozila z instrumentno plošþo
tipa B
*2)
Kontrolna luþka KEY (zelena)
utripa približno 30 sekund.
*2 Glejte Tip B na stran 4-42.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P,
bo stikalna kljuþavnica, ko izklopite
motor, ostala v položaju ACC.

4-11
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane
v položaju ACC.

4-12
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali
v zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako
zmanjšuje porabo goriva in izloþanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja
v prostem teku, nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
Roþni menjalnik
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj.
Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(razen kadar je izbirna roþica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna roþica v
položaju D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
i-stop
OPOMBA
•Zelena opozorilna luþka i-stop zasveti v naslednjih primerih.
• Motor se je izklopil.
•(Razen modelov za Evropo)
Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Zelena kontrolna luþka i-stop ugasne, ko se motor ponovno zažene.